GPS-drift och dålig noggrannhet på cykeldatorn

Spåret ser ut som att du cyklat genom husväggar, farten hoppar och kartan lägger dig en gata bort. Oftast är det inte fel på enheten. GPS-drift beror i de allra flesta fall på att mottagaren inte har fri sikt mot himlen, och det går att rätta till. Börja med det enkla innan du börjar misstänka hårdvaran.

Vanligaste orsaken: skymd himmel

Den absolut vanligaste boven är fysisk. Höga hus, tät granskog och trånga bergsdalar reflekterar och blockerar satellitsignalerna. Fenomenet kallas urban canyon, och det gör att mottagaren tar in en studsad signal i stället för den raka. Då tror den att du är någon annanstans än du är. Samma sak händer under tät barrskog en tidig vårmorgon.

Näst vanligast är monteringen. Ligger cykeldatorn i en ficka eller under en styrväska får den sämre sikt. Ett framåtriktat fäste ovanpå styret ger antennen fri himmel. En flytt från väskan till ett öppet fäste räcker ofta ensam för att räta ut hackiga spår, just för att antennen då får fri sikt mot himlen.

Snabbguide: symptom och första åtgärd

Enkelband mot multiband (L1 och L5)

Alla cykeldatorer tar emot L1-signalen. Nyare och dyrare modeller är multiband och tar dessutom in L5, en modernare frekvens som är mindre känslig för störningar. Med båda banden kan mottagaren räkna bort de signaler som studsat och därmed ligga rätt även mellan husen. Garmin anger att multiband kan förbättra noggrannheten med upp till halva felet i svår stadsmiljö. Priset är kortare batteritid.

Har du en enklare enhet, till exempel många Bryton- och instegsmodeller, sitter du på enkelband. Det räcker gott på öppen landsväg. Det är i stan och under skog skillnaden märks. Vill du förstå var det här spelar roll för navigeringen finns mer i vår guide om hur navigeringen fungerar på cykeldatorn.

Byt GNSS-läge i inställningarna

Många kör omedvetet ett strömsnålt läge. På Garmin Edge ändrar du under Aktivitetsprofiler, välj profil och sedan Satellitsystem. Där väljer du Alla system plus multiband för bästa noggrannhet, eller Auto om du vill spara batteri. Bryton låter dig i Bryton Active-appen välja kombinationer som GPS plus GLONASS eller GPS plus BDS. Wahoo och iGPSPORT sätter oftast läget automatiskt, men kontrollera att inte ett gammalt spartläge ligger kvar.

Långsam start beror på gammal satellitcache

Tar det flera minuter att få läge, särskilt efter en resa eller en firmwareuppdatering, är det nästan alltid satellitcachen. Enheten sparar en fil (Garmin kallar den CPE eller EPO) som förutsäger var satelliterna står, så att den hittar dem på sekunder i stället för minuter. Den filen är bara giltig några dagar till ett par veckor. Går den ut faller enheten tillbaka på en långsam kallstart.

Lösningen är enkel. Synka enheten mot mobilappen över wifi eller bluetooth före turen, så laddas en färsk fil ner. Garmin kan även uppdatera den via Garmin Express med kabel. Bryton rekommenderar att du uppdaterar GPS-datan varje till varannan vecka. Gör det till en vana kvällen före en långtur.

Steg för steg när driften inte ger sig

Ta stegen uppifrån och ner. Det första löser de flesta fall.

1. Ge enheten fri sikt. Flytta den till ett öppet fäste ovanpå styret, bort från väska och ficka. Starta turen först när du står ute.
2. Synka före start. Låt enheten hämta färsk satellitcache i appen. Vänta tills den visar full signal innan du trampar iväg.
3. Höj GNSS-läget. Slå på multiband eller alla system i inställningarna. Har din modell bara enkelband, lita på spåret först på öppen väg.
4. Kalibrera höjden. Visar enheten fel höjd är det barometern, inte GPS. Läs vidare nedan.
5. Uppdatera firmware. Kvarstår problemet, kontrollera att enheten har senaste programvaran. Kör aldrig en uppdatering kvällen före ett lopp.

Fel höjd är barometern, inte satelliterna

Många blandar ihop höjdfel med GPS-drift. De flesta cykeldatorer mäter höjd med en barometer, alltså lufttryck, inte satelliter. Lufttrycket ändras med vädret, så en okalibrerad barometer kan visa flera meter fel redan vid start. På Garmin Edge kalibrerar du under System och Altimeter, där du matar in en känd höjd manuellt eller låter enheten autokalibrera mot GPS. Står du hemma vet du oftast din höjd över havet. Mata in den, så följer resten av turen med.

När det ändå inte räcker

Spökar spåret fortfarande på öppen väg efter fri sikt, synkad cache, höjt GNSS-läge och uppdaterad firmware, då kan felet sitta i hårdvaran. Kontakta tillverkarens support innan garantin går ut. Men i nio fall av tio är det montering och inställningar, inte en trasig mottagare. Vill du jämföra vilka modeller som har multiband, gör det i jämförelseverktyget och filtrera på GPS. Fler guider finns under felsökning, och står du inför ett köp hjälper vår köpguide efter hur du cyklar.