Bryton Rider S500

Rider S500 är den Bryton du köper när du vill ha riktig navigering utan att betala flaggskeppspris. För runt 2 990 kronor får du färgpekskärm, offline-kartor och ruttberäkning ombord. Det är en komplett kartdator i mellanklass.

Den gör inget märkvärdigt, men den gör grunderna rätt och billigt. Två saker håller den från toppbetyg: batteriet är det kortaste i Brytons kartsortiment, och satellitmottagningen sker på ett enda band. Resten är svårt att klaga på i prisklassen.

Skärmen är 2,4 tum, färg och i TFT-teknik med 240 gånger 400 pixlar. Det är inte störst i klassen, men skarpt nog för att en karta ska gå att läsa i farten. Det smarta är att Bryton behållit fyra fysiska knappar vid sidan av pekytan.

Den kombinationen är rätt tänkt. Pekskärmen är snabb när du zoomar i kartan med torra fingrar, och knapparna räddar manövreringen i regn och med handskar. Bakgrundsbelysningen justeras automatiskt efter ljuset. Vill du väga touch mot knappar generellt, läs vår guide om hur du väljer cykeldator.

Här levererar S500. Kartorna bygger på OpenStreetMap och ligger i enheten, med sväng-för-sväng-anvisningar och omruttning ombord om du svänger fel. Du är alltså inte beroende av att telefonen ligger uppkopplad i fickan. En barometer sköter höjdmätningen och en stigningsöversikt visar hur lång och brant nästa backe är.

Strava Live Segments finns med, så du kan jaga segmenttider direkt på skärmen. Det här är i praktiken samma navigeringsfunktioner som dyrare Rider S810 erbjuder, fast på en mindre skärm. Skillnaden mot billiga Rider 420, som bara följer en linje utan bakgrundskarta, är enorm. Mer om vad riktig navigering innebär finns i vår text om navigering på cykeldator.

24 timmar. Det är hederligt, men det är kortast i Brytons kartklass. Rider S810 når 50 timmar och Rider 750 SE 40 timmar, så inom samma varumärke offrar du drifttid för det lägre priset och den mindre skärmen.

För de flesta räcker 24 timmar till en hel vecka pendling eller en lång helgtur. Laddningen går via USB-C medan enheten spelar in, så en powerbank förlänger en riktigt lång rutt. Men för fleradagars äventyr utan eluttag ligger den i underkant. Väger du batteri tungt, jämför i vår lista över bäst batteritid.

Rider S500 tar emot GNSS på en enda frekvens. Multiband-datorer lyssnar på två (L1 och L5), och den andra frekvensen är det som håller spåret stabilt där signalen studsar: under tät granskog, i djupa dalgångar och mellan höga hus. Med enkelband får du räkna med att positionen kan vandra i sådan miljö.

På öppen landsväg märks det knappt. Var du cyklar avgör alltså hur mycket kompromissen kostar. Det är samma avvägning som präglar hela Brytons sortiment, och effekten av enkelbandet blir som störst just i skog och stadsmiljö, där det andra bandet annars korrigerar mest. Vill du ha stabilare spår i tät terräng finns likaprisade multibandsdatorer, om än ofta med sämre kartor.

Kringutrustningen är bättre än priset antyder. S500 läser sensorer över både ANT+ och Bluetooth, så pulsband, kadens- och effektmätare fungerar oavsett standard. Den kopplar mot elektroniska växlar (Di2, eTap, EPS), pratar med elcyklars motorsystem via Shimano STEPS och ANT+ LEV, stödjer bakåtradar och kan styra cykelbelysning. Ombord finns träningsdata, pushnotiser och live-spårning via Bryton Active så att någon hemma kan följa turen.

En sak fattas: Wifi. Uppdateringar och överföring av turer går via appen i stället för trådlöst på egen hand, vilket är lite långsammare i vardagen. Fästet följer Garmins quarter-turn-standard, så billiga tredjepartsfästen passar direkt. Med 87 gram och IPX7-klassning är den lätt och tål ösregn. MTB-specifika mätvärden och kontaktlös betalning saknas.

Rider S500 passar dig som vill ha riktig navigering, färgskärm och komplett sensorstöd utan att betala över 3 000 kronor, och som mest rör dig på landsväg, grus och i pendling där sikten mot himlen är fri. Då får du kartor och funktioner som konkurrenterna tar mer betalt för. Den är en vettig landsvägsdator för pengarna.

Mindre självklar blir den om du kör mycket i tät skog eller trång stad, där enkelbandet ställs på prov, eller om du behöver längre batteri för fleradagarsturer. Vårt råd: vill du ha största möjliga skärm och batteri för pengarna, sträck dig till Rider S810. Räcker 2,4 tum och 24 timmar är S500 ett smart köp. Ställ den gärna mot alternativen i vår jämförelse först.