Lezyne Super Pro GPS

Lezyne Super Pro GPS är en ärlig budgetdator. Den ger dig 28 timmars batteri, en inbyggd barometer och läsning av sensorer över både ANT+ och Bluetooth, allt styrt med fyra knappar och paketerat i ett hölje på 60 gram. För runt 1 799 kronor är det mycket funktion per krona.

Men den visar sin ålder. Skärmen är svartvit, laddporten är micro-USB och navigeringen lutar sig tungt mot telefonappen. Vill du ha färgkartor och sväng-för-sväng ombord får du leta vidare, till exempel bland billiga cykeldatorer med riktig kartfunktion. Som ren kördator med lång uthållighet håller den däremot måttet.

Skärmen är svartvit och lågupplöst. Det är ett medvetet val. En enkel display drar lite ström, och det är en del av förklaringen till den långa batteritiden. Fyra fysiska knappar sköter allt. I regn, kyla och med handskar är det en fördel framför en pekskärm, något vi går igenom närmare i guiden om cykeldator i kyla och regn.

Priset du betalar är läsbarheten. Kartsidan finns där, men den är grov och kontrastberoende. Du ser var du är och vart nästa sväng bär, inte en detaljrik gatukarta. För den som mest tittar på fart, puls och distans räcker det gott. Letar du efter en skärm att navigera nya städer på blir den snålt tilltagen.

Här sitter den viktigaste begränsningen. Super Pro GPS har en enkel kartsida och kan visa en förladdad rutt med sväng-för-sväng, men själva ruttberäkningen sker i Lezyne GPS Ally-appen på telefonen, inte i enheten. Du planerar i appen, skickar över turen och följer pilarna. Det fungerar, men det är inte samma sak som en dator som räknar om en ny väg åt dig på plats.

För pendlaren på kända vägar spelar det liten roll. För den som ofta åker nya rutter och vill kunna svänga av spontant blir det trögt. Vill du ha ruttberäkning ombord och omdirigering på plats ligger Magene C606 eller en dyrare Garmin närmare. Väg funktionerna mot varandra i vår jämförelse innan du väljer.

Batteriet är styrkan. 28 timmar räcker för veckans pendling på en laddning eller en riktigt lång dag i sadeln. Det är gott om marginal. Laddningen sker via micro-USB, vilket känns gammaldags 2026 när det mesta annat gått över till USB-C, men porten är väl tätad och tål väder. Vill du jämföra uthålligheten mot fältet finns den med bland de bästa på batteritid.

Anslutningen är komplett för priset. Datorn läser puls, kadens och effekt över både ANT+ och Bluetooth, och den pratar med elektroniska växlar. En barometer sköter höjdmätningen, vilket ger tillförlitligare stigningsdata än ren GPS-höjd. Positioneringen är enkelband (GPS och GLONASS), så under tät skog och mellan höga hus är spåret inte lika stabilt som på en dubbelbandsdator.

Köp den om du vill ha en pålitlig knappdator med barometer, brett sensorstöd och lång batteritid till ett lågt pris, och om din navigering mest handlar om att följa en rutt du planerat hemma. Då är den lätt att leva med. Den passar landsväg, grus och pendling, och den är särskilt bekväm i svenskt höstväder tack vare knapparna.

Välj bort den om du vill ha färgskärm, kartor och ruttberäkning ombord, eller USB-C. Då ger Magene C606 mer för pengarna. Vårt omdöme landar på 3,5: en solid och prisvärd kördator som tappar poäng på svag navigering och daterad hårdvara, inte på det den faktiskt gör på vägen. Osäker på klassen? Börja i guiden så väljer du cykeldator.